几乎所有电子汽车衡都由四部分组成:载体、称重传感器、称重指示器和支撑机构(基础)。在考虑
电子汽车衡的性能时,必须考虑这些部件的结构和性能。怎样获得电子汽车衡厂家设备的称重性能?
什么是电子汽车衡的初始固有误差?
任何一种称重仪器都有初始固有误差,即性能试验和量程稳定性试验前由称重仪器确定的误差。
在设计过程中,轴承的刚度和强度是由设计决定的,因此在设计中还应选择测力传感器的技术指标。
电子汽车衡荷载指示器的参数(刻度、灵敏度、噪声、零温性能、量程温度性能等)也由支撑机构(基础)的质量、混凝土等级和钢筋配置(或钢框架结构)决定;确保制造过程和安装过程中各环节的质量保证。在确定这些原始数据的前提下,也自然地确定了电子汽车衡的固有误差。
获得电子汽车衡厂家设备的称重性能的方法
1、只有检测到汽车衡的最大刻度,才能知道汽车衡的称重误差曲线。这样,即使单个称重点超过允许误差要求,也可以通过称重指示器的误差修正功能进行调整。
2、必须有一套标准的设备,可以方便和安全地进行测试。“独立辅助检定法”可能存在这样的问题,但它能方便、安全地检测出
电子汽车衡的最大称量能力,并能给出汽车衡的基本称量误差曲线。
3、注意边界条件对称重型设备性能的影响。
电子汽车衡器位移边界条件和应力边界条件包括:基础板质量、基础高度差、混凝土强度、混凝土填充、头部结构、结构刚度、轴承装置的焊接变形、轴承装置的连接等。
我们只有了解了电子汽车衡的称重性能,才能在以后的使用中做到心中有数,避免以后错误计算造成的更大误差。如果您还有电子汽车衡使用前的任何疑问或者解决不了的故障,欢迎来电咨询鲁南衡器电子汽车衡厂家客服人员了解具体处理方法!